Štítek: autonomní vozidla

Plně autonomní vozidla by mohla přinést do regionu GCC 18,7 miliardy dolarů

RAA
Plně autonomní vozidla by mohla přinést do regionu GCC 18,7 miliardy dolarů

Podle zprávy vydané společností Strategy& Middle East, která je součástí sítě PwC, by celosvětový trh s plně autonomními vozidly (FAV) mohl do roku 2035 dosáhnout hodnoty 182 miliard dolarů, což by jen v regionu Rady pro spolupráci v Zálivu vyneslo téměř 19 miliard dolarů. Zpráva zejména zdůrazňuje, že robotické taxíky, robotické kyvadlové autobusy, robotické autobusy a osobní drony mají potenciál způsobit revoluci v dopravě v celém regionu a nově definovat mobilitu ve městech tím, že zpřístupní autonomní možnosti všem prostřednictvím plně automatizovaných, integrovaných a na poptávku reagujících sítí. Vzestup robotických…

Číst dále

Belfastská čtvrť Titanic Quarter nasazuje autonomní kyvadlovou dopravu

Redakce
Belfastská čtvrť Titanic Quarter nasazuje autonomní kyvadlovou dopravu

Belfastská čtvrť Titanic Quarter zahájila provoz autonomního vozidla pro přepravu cestujících Harlander, které jezdí mezi nádražím Titanic Quarter a Queen’s Quay. Vozidlo, první autonomní osobní vozidlo v Severním Irsku, je poháněno samořídicí technologií Oxa-Driver. Služba Harlander je vybavena elektrickými kyvadlovými autobusy eVersum, které jezdí na okruhu dlouhém jednu míli. Kyvadlová doprava, která přepraví až osm cestujících, spojuje železniční stanici s rostoucí inovační čtvrtí a je důležitou součástí plánu udržitelné dopravy v této oblasti. Společnost Oxa uvedla, že provozem v kontrolovaném prostředí, jako je Titanic Quarter, bezpečně demonstruje svou technologii a…

Číst dále

Autonomní vozidla mohou působit škody, ale následky ponese někdo jiný

Viktor Péder
Autonomní vozidla mohou působit škody, ale následky ponese někdo jiný

Rozvoj autonomních vozidel klade enormní nároky na adaptaci stávajících právních rámců, a to jak na úrovni Evropské unie, tak v jednotlivých členských státech, včetně České republiky. Klíčovými oblastmi jsou homologace vozidel, pravidla pro jejich testování a provoz, a především komplexní otázky odpovědnosti za škodu. Na evropské úrovni hraje primární roli Hospodářská komise OSN pro Evropu (UNECE), jejíž předpisy jsou následně implementovány do evropské legislativy. Zásadním milníkem je předpis UNECE R157, který jako první na světě stanovil závazné technické požadavky pro schvalování plně automatizovaných systémů udržování vozidla v jízdním pruhu (ALKS)…

Číst dále