Průzkum: Nárůst v automatických dodávkách

autonomous drone delivery

Podle nové zprávy od společnosti Lux Research se v celosvětovém měřítku do roku 2030 očekávají příjmy ve výši 48,4 miliard dolarů za automatické dodávky na poslední míli, což představuje 20% všech dodávek balíků. Automatizované doručovací technologie na poslední míli spadají do čtyř klíčových kategorií: drony, chodící roboty, kolové roboty a autonomní vozidla. Z nich se ukazují nejslibnější autonomní vozidla spárovaná s drony, přičemž Lux Research očekává, že do roku 2030 dodají více než 20 miliard balíků ročně. Nárůst elektronického obchodování podporuje rychlý růst objemu dodávek zásilek a zpráva Lux Automating…

Číst dále

Robot jako služba (Robot-as-a-service)

Robot-as-a-service

„Obchodní model robot jako služba (Robot-as-a-service) se objevuje v začínajících firmách vyvíjejících technologie automatizovaného doručování na poslední míli,“ řekl analytik společnosti Lux Research Josh Kern. “Velké společnosti, které mohou investovat a vyvíjet své vlastní technologie neočekávají, že budou tyto služby využívat, ale logistické společnosti a maloobchodníci bez zkušeností s robotikou pravděpodobně budou.” Zpráva z lednového Světového ekonomického fóra předpovídá, že emise z dodávek na poslední míli vzroste za 10 let o více než 30 procent – až na 25 milionů tun ročně. Zjistilo se, že do roku 2030 vzroste poptávka…

Číst dále

Dodávky roboty v centru Milton Keynes

Starship robots

Obyvatelé centra města a pracovníci v Milton Keynes si nyní mohou objednat jídlo a pití od vybraných značek a nechat si je doručit ke dveřím robotickým vozidlem. Starship strávil poslední dva roky provozováním robotů v jiných oblastech Milton Keynes, ale toto je poprvé, kdy bude dodávka roboty k dispozici v centru. Společnost Starship tvrdí, že od dubna 2018 uskutečnila více než 100 000 dodávek v Milton Keynes, s tím, že někteří obyvatelé dělají až 200 objednávek ročně na zboží, jako jsou potraviny a jídlo s sebou. Vozidla jsou vybavena GPS…

Číst dále

Autonomní vysokozdvižné vozíky

Autonomní vysokozdvižné vozíky

Logistická společnost DB Schenker po úspěšném dokončení pilotního projektu uvedla do běžného provozu autonomní vysokozdvižný vozík rakouského výrobce AGILOX. Systém bez jakéhokoliv zásahu skladníka přepravuje prázdné boxy na vzdálenost cca 150 metrů ve skladovém areálu v Echingu u Mnichova. Až dosud byl za tuto práci odpovědný zaměstnanec s běžným vozíkem. „Od autonomních vozíků si slibujeme inovaci, preciznost a efektivitu ve prospěch našich klientů. DB Schenker je vždy otevřen alternativním řešením skladové logistiky. To nejcennější, co máme, jsou však naši kvalifikovaní zaměstnanci. Bez nich bychom se nestali předním poskytovatelem logistických služeb…

Číst dále

Vylepšený unikátní modul pro sítě internetu věcí

PG Board

Společnost M2MC představila vylepšenou verzi inovativního modulu PG Board. Jedná se o unikátní řešení, určené pro nejnovější generaci sítí internetu věcí, tzv. Narrow-bandu (NB-IoT). Nová verze PG Boardu nyní přináší vylepšenou anténu, větší tlačítko pro testování signálu sítě a nové světlovody pro LED diody i senzor světla. PG Board lze využívat jako tzv. prototypovací zařízení pro vytváření a důkladné odladění IoT firmwarů a současně jako plnohodnotné víceúčelové čidlo pro koncové zákazníky. Spojit oba tyto způsoby využití do jediného řešení se dosud nepovedlo žádnému výrobci na světě. PG Board je již…

Číst dále

Atlanta má nový C-V2X testovací ekosystém

self driving tests

Testování proběhne na ploše 78,5 čtverečních mil poblíž laboratoří Infrastructure Automotive Technology Laboratory (iATL) v Alpharettě na sever od Atlanty. Poskytovatel řešení inteligentní dopravní infrastruktury Applied Information zahájil nasazení a testování technologie připojených vozidel ke všemu (C-V2X) v Atlantě. Nasazení a testování začalo poté, co Federální komunikační komise (FCC) vydala experimentální licenci pro nasazení infrastruktury a mobilních C-V2X v okruhu pěti mil od iATL. To umožní testování aplikací V2I na možné přínosy a systematické zlepšování technologie. „Grant FCC poprvé umožňuje výrobcům automobilů, technologickým společnostem a provozovatelům silnic spolupracovat a testovat…

Číst dále

Ericsson a NTNU zavádějí v Norsku autonomní trajekt

Ericsson NTNU

Ericsson se spojil s Norskou univerzitou pro vědu a technologii (NTNU), aby v Norsku nasadil autonomní 5G trajekt. Trajekt se jmenuje milliAmpère a vozí cestující, včetně jejich kol, přes přístavní kanál v Trondheimu. MilliAmpère je vybaven senzory, které zaznamenávají jeho okolí. 5G se používá ke spolehlivému a rychlému přenosu velkého množství dat potřebných pro provoz trajektu pomocí příkazového střediska na pevnině. Jenny Lindqvist, vedoucí oddělení pro zákazníky v severní a střední Evropě společnosti Ericsson, říká: „Přední světová technologie 5G společnosti Ericsson a její schopnost nahrávat velké množství dat v krátkém…

Číst dále

Hradec Králové vybuduje chytrý dopravní systém

chytrý dopravní systém

Antimonopolní úřad potvrdil zakázku na vybudování inteligentního dopravního systému (IDS) pro Hradec Králové, která bude obsahovat nové semafory, datové sítě, senzory a technologie pro řízení dopravy v reálném čase a další nutné úpravy v hodnotě 229 milionů korun. O vybudování systému za téměř čtvrt miliardy korun se postará firma CROSS Zlín, která se následně bude po dobu prvních 6 let starat i o jeho provoz. „Systém by měl být v provozu od roku 2023“, řekl hradeckému deníku investiční náměstek primátora Jiří Bláha s tím, že náklady na vybudování systému by…

Číst dále

Londýn nasazuje AI pro plánování cyklistických tras

London traffic

Senzory používají AI k detekci účastníků silničního provozu a rozhodování o tom, jaký druh dopravy používají. Transport for London (TfL) zkouší použití umělé inteligence (AI) pro lepší plánování a provozování nových cyklotras v hlavním městě. Až dosud TfL spoléhal hlavně na manuální počítání, aby zjistil, kolik lidí na kole jede po dané silnici. To pomáhá posoudit poptávku po nových cyklostezkách a podporuje TfL při plánování toho, jak provozuje silniční síť pro rostoucí počet lidí na kole. Ruční počty provozu, které se provádějí na omezených místech v londýnské silniční síti, jsou…

Číst dále

Dodavatelský řetězec IoT potřebuje blockchain, aby byl plně zralý

iot shipping

Pro manažery dodavatelského řetězce je sledování produktů nepříjemnou starostí. Výrobci mohou dodávat své výrobky po celém světě, ale chybí jim klíčové údaje o poloze a stavu zásilky, protože se balíčky přesunují z přístavu do přístavu. Tento nedostatek transparentnosti je náročný úkol, který ovlivňuje účinnost a dobré rozhodování, říkají odborníci v dodavatelském řetězci. “Momentálně je naším největším problémem viditelnost,” řekl Milind Balaji, vedoucí dodavatelského řetězce výrobce na východním pobřeží. “Nevíme, kde to je.” V některých případech může špatné počasí nebo politické události zpozdit přepravu produktů. Nebo kontejner může přijít s nadměrnou…

Číst dále

CES 2020: Město budoucnosti

Město budoucnosti

Bell Textron Inc., dceřiná společnost Textron Inc. (NYSE: TXT), uvádí na veletrhu CES svou vizi inteligentního městského ekosystému budoucnosti. Převratné technologie – letecké taxi Bell Nexus a nákladní dron Autonomous Pod Transport (APT) – budou vzájemně koexistovat a přesouvat lidi, produkty a informace napříč propojenými městy. „V loňském roce jsme na veletrhu CES představili dopravní prostředek a technologie, které způsobí revoluci v městské dopravě; letos chceme ukázat, jak bude vypadat správa a provoz inteligentního města, ale také jak v něm budou jeho obyvatelé žít a pracovat,“ řekl Mitch Snyder, prezident…

Číst dále

Tři modely vlastnictví sítí IoT v inteligentních městech

IoT ownership

Pro zavádění a provozování různých aplikací Internetu věcí (IoT) v inteligentních městech se z hlediska obcí nabízí tři základní modely vlastnictví. Tak se o tom zmiňuje zpráva „The Municipal Internet of Things (IoT) Blueprint“, kterou vypracovala skupina Wireless SuperCluster of the Global City Teams Challenge fungující pod záštitou Národního institutu pro standardy a technologie (National Institute of Standards and Technology, NIST). Tento dokument má městům pomoci lépe pochopit příležitosti a výzvy IoT. Sítě IoT poskytují mnoho zajímavých možností jak výrazně zlepšit fungování měst v řadě oblastí. Nejdříve je se však…

Číst dále

Ve Skotsku testují autobus s autonomním řízením

autonomous bus

Ve Skotsku představili první evropský autobus s autonomním řízením plné velikosti, který bude od příštího roku testován na trase přes most Forth Road. Ukázka se konala v rámci summitu Connected and Autonomous Vehicles Summit (CAV Scotland), a to v depu společnosti Stagecoach v Manchesteru, kde byl představen autobus Alexander Dennis Enviro200. Toto testování bude probíhat v rámci projektu CAVForth, na kterém spolupracují výrobce autobusů Alexander Dennis společnost Stagecoach a dále společnosti Fusion Processing, Transport Scotland, Bristol Robotics Laboratory a Napier University. Zkušební provoz bude zahrnovat pět autobusů s autonomním řízením…

Číst dále

Uherské Hradiště testuje inteligentní parkování

Uherské Hradiště

Testování nových technologií pro parkování včetně průzkumu parkovaní se od května do září tohoto roku uskutečnilo v Uherském Hradišti. Odborníci k tomu využili videodetekční kamery i vozovkové detektory. Město k testování poskytlo své prostory, na oplátku má v ruce cenné údaje o parkování i koncept záchytných parkovišť. Hlavním přínosem pro město je především seznámení se s aktuálními trendy v oblasti parkování a technologiemi vhodnými pro nasazení pro řešení dopravy v klidu. „To, že pilotní projekt proběhl právě u nás, vnímáme jako klad a jako jednu z možností, jakými cestami se…

Číst dále

Aplikace umožňující komunikaci vozidel a infrastruktury

Aplikace umožňující komunikaci vozidel a infrastruktury

Komunikace vozidel s okolím je základem pro nástup autonomního řízení. Aplikaci, která to umí, už můžete vyzkoušet i u nás! Jiří Vítek pracuje na pozici Senior Product Manager ve společnosti O2, která představuje v rámci evropského projektu C-Roads novou dopravní mobilní aplikaci a vozidlovou jednotku umožňující komunikaci vozidel a infrastruktury. V čem spočívají hlavní přednosti této novinky se dozvíte z rozhovoru s Kateřinou Krajňák, organizátorkou odborných konferencí z B.I.D. services. Mohl byste stručně popsat, jak aplikace spolu s vozovou jednotkou funguje a co všechno umí? Díky spojení mobilní aplikace a…

Číst dále