Rozvoj autonomních vozidel klade enormní nároky na adaptaci stávajících právních rámců, a to jak na úrovni Evropské unie, tak v jednotlivých členských státech, včetně České republiky. Klíčovými oblastmi jsou homologace vozidel, pravidla pro jejich testování a provoz, a především komplexní otázky odpovědnosti za škodu. Na evropské úrovni hraje primární roli Hospodářská komise OSN pro Evropu (UNECE), jejíž předpisy jsou následně implementovány do evropské legislativy. Zásadním milníkem je předpis UNECE R157, který jako první na světě stanovil závazné technické požadavky pro schvalování plně automatizovaných systémů udržování vozidla v jízdním pruhu (ALKS)…
Číst dáleAutonomní vozidla mohou působit škody, ale následky ponese někdo jiný
