Komisař newyorského odboru dopravy (NYC DOT) Mike Flynn oznámil zavedení nových špičkových senzorů, které mají lépe zmapovat pohyb obyvatel New Yorku po ulicích a poskytnout podklady pro bezpečnější návrh veřejného prostoru. Senzory, poprvé testované v roce 2023, budou sledovat chodce, cyklisty, autobusy a vozidla a analyzovat způsoby, jakými lidé ulice využívají.
Jak technologie funguje a co chrání soukromí
Senzory dodané společností Viva jsou namontovány na stávající pouliční infrastruktuře a anonymně sledují chodce, cyklisty, autobusy a vozidla v reálném čase. Video je zpracováváno přímo v zařízení a okamžitě mazáno; uchovávají se pouze anonymní souhrnná data, přičemž tváře a registrační značky jsou na případných záběrech rozmazány. Původní nasazení dvaceti senzorů nahradilo tradiční ruční sčítání dopravy, které bylo historicky závislé na krátkodobých a pracovně náročných terénních průzkumech. Rozšířená síť bude zachycovat průběžná data napříč rozmanitými koridory — od rušných obchodních tříd po obytné čtvrti — a odrážet tak plný rozsah podmínek na dopravní síti New Yorku.
Nyní plánuje NYC DOT přidat dalších přibližně 80 lokalit v celém městě, čímž celková síť dosáhne přibližně 100 míst rozmístěných ve všech pěti obvodech. Jednou z citovaných aplikací je identifikace míst, kde chodci pravidelně přecházejí mimo přechody, což může podpořit rozhodování o instalaci nových přechodů. Senzory zachycují také to, jak se dopravní vzorce mění v průběhu dne, ročních období a v reakci na změny v uspořádání ulic, což umožňuje dynamičtější hodnocení infrastrukturních projektů.
Celkové náklady na rozšíření sítě dosahují přibližně 200 000 dolarů z městských zdrojů, kromě 100 000 dolarů vynaložených na pilotní program, přičemž zbývající část hradí granty. Během pilotního programu probíhaly paralelní ruční kontrolní počty a výsledky senzorů se potvrdily jako spolehlivé.
Komisař Flynn k projektu říká: „Bezpečnější návrh ulic začíná pochopením toho, co se na nich skutečně děje.“
Zdroj: smartcitiesworld.net
