Švédské technologické společnosti Candela a FlyTahoe plánují zavést první americký exemplář elektrického trajektu P-12 společnosti Candela u jezera Tahoe na hranici Kalifornie a Nevady.
Hydroforový trajekt P-12 pro 30 cestujících je již v provozu na vodních cestách v okolí švédského Stockholmu. Vysokorychlostní plavidlo zkrátí cestovní časy pro místní obyvatele a návštěvníky Tahoe, zajistí tolik potřebné spojení sever-jih přes jezero a zároveň pomůže snížit emise. Podle partnerů zkrátí 30minutová doprava přes jezero cestovní dobu na polovinu ve srovnání s 20 000 jízdami autem denně po stejné trase.
Toto 30místné plavidlo, které je navrženo pro lyže i kola, využívá technologii hydrofoilů – počítačem řízených podvodních křídel – k tomu, aby letělo nad vodní hladinou vysokou rychlostí a nebylo ovlivněno vlnami a větrem.
„Funguje to v podstatě jako trysková stíhačka, která je neustále vyvažována pomocí křidélek. Princip P-12 je stejný, jen naše křídla létají ve vodě místo ve vzduchu.”
Candela tvrdí, že křídla zvedají trup nad hladinu, čímž výrazně snižují odpor vzduchu a snižují spotřebu energie přibližně o 80 % ve srovnání s běžnými plavidly. Díky tomu může být P-12 plně poháněn elektřinou z obnovitelných zdrojů namísto fosilních paliv a zároveň zajišťuje hladkou jízdu nad vlnami i při vysokých rychlostech.
Počítačová řídicí jednotka plavidla využívá senzory a software k vyvážení plavidla nad vlnami a uprostřed větru, přičemž 100krát za sekundu upravuje úhel náběhu fólie, aby zajistila tichou a plynulou jízdu.
Zdroj: smartcitiesworld.net