Londýn dosáhl milníku nabíjení elektrických vozidel

London smart city

Londýn dosáhl svého cíle dodat do konce roku 2020 do hlavního města Spojeného království více než 300 rychlých dobíjecích stanic pro elektrická vozidla (EV), čímž se celkový počet zvýšil na přibližně 600.

Transport for London (TfL) ve spolupráci s BP Pulse a ESB Energy jako provozovateli dobíjecích stanic splnil svůj cíl, a to navzdory pozastavení prací od dubna do června 2020.

Londýn má nyní více než 500 rychlonabíjecích bodů a více než 5 500 rezidenčních nabíjecích bodů, přičemž některé jsou vyhrazeny výhradně pro téměř 4 000 elektrických taxi působících v hlavním městě. To zahrnuje první hub rychlého nabíjení v Londýně na Stratford International car park se šesti nabíjecími body. Dva další huby jsou plánovány v Baynard House, City of London, který bude mít šest bodů rychlého nabíjení, a v Glass Yard v Greenwichi s osmi body rychlého nabíjení.

Rychlonabíječky jsou většinou používány užitkovými vozidly, jako jsou taxíky, dodávky a kurýrní vozidla, a jsou určeny k rychlému nabití přibližně do 30 minut. Londýnské čtvrti prostřednictvím schématu Go Ultra Low City dodaly více než 2 000 dobíjecích stanic do ulic, přičemž během jara letošního roku bude dodáno dalších více než 3 000.

Oba projekty, stejně jako grantové schéma, které má pomoci taxikářům přejít na elektrická vozidla, financuje Úřad vlády pro vozidla s nulovými emisemi (OZEV).

Zatímco instalovaná nabíjecí infrastruktura prozatím uspokojuje poptávku, v příštích několika letech se očekává obrovský nárůst poptávky, jak se bude zvyšovat využití EV. Předpokládá se, že do roku 2025 může Londýn potřebovat až 4 000 míst rychlého nabíjení a až 48 000 rezidenčních nabíječek, protože stále více lidí a podniků přechází na elektrická vozidla.

Radnice spolupracuje s TfL, ministerstvem dopravy, londýnskými radami a městskými částmi, aby se dohodly na plánu budoucích instalací. To zahrnuje revizi dostupného veřejného pozemku pro instalaci dobíjecích míst pro EV, revizi vlastní strategie nákupu elektřiny TfL a nedávné obnovení pracovní skupiny pro infrastrukturu EV, aby se diskutovalo o tom, jak řešit výzvy při plnění budoucích potřeb londýnských dobíjecích bodů. Cílem starosty je dosáhnout do roku 2030 nulového znečištění a bezuhlíkového města.

Zdroj: smartcitiesworld.net

Související příspěvky

Leave a Comment