Koalice nizozemských vlád a společností jednajících pod hlavičkou Hyperloop Development Program (HDP) zkoumá využití vysokorychlostního dopravního systému hyperloop pro rušné nákladní koridory.
V největší městské oblasti Nizozemska mezi Rotterdamem a Amsterdamem se zkoumá pilotní trasa, která by představovala první krok k vytvoření celoevropské hyperloopové sítě bez emisí.
Jsou zkoumány předpoklady a účinky spojení hyperloopu pro náklad mezi důležitými a objemově náročnými uzly v provinciích Noord a Zuid-Holland.
Cílem je, aby studie identifikovala podobné výzvy a poskytla řešení, kterým čelí městské oblasti jinde v Evropě, a tím připravila cestu pro investice do infrastruktury hyperloopů na celém kontinentu. Taková síť by umožnila posílat zboží po celé Evropě spíše v hodinách než ve dnech, zatímco globální síť by zkrátila dobu přepravy na pouhé dny.
Strany účastnící se této studie jsou součástí největšího nizozemského exportního průmyslu nebo jsou do něj zapojeny. Důraz je kladen na nejrušnější vnitrostátní koridor pro nákladní dopravu mezi městy Rotterdam a Amsterdam.
Propojení výrobců, obchodníků, kupujících a logistických uzlů na tomto koridoru s hyperloopem nabízí potenciál drasticky omezit dopravu s existujícími způsoby a výrazně zvýšit rychlost a spolehlivost dodávek. To by znamenalo hrubé snížení nákladů na údržbu stávající infrastruktury a zmírnilo by to problém s přetížením.
Předpokládá se, že také snížením emisí CO2 lze dosáhnout významného zlepšení kvality ovzduší v silně osídlené oblasti.
„Hyperloop je gamechanger pro dopravu, jako kontejner v 60. letech minulého století,“ řekl Walther Ploos van Amstel, ekonom a profesor městské logistiky na amsterdamské univerzitě aplikovaných věd. „Konkurenceschopnost regionů se změní. Nizozemsko, jako hlavní logistický přístav Evropy, na tom nyní musí vydělat. “
Aktivní zapojení těchto stran probíhá pod hlavičkou Hyperloop Development Program (HDP), partnerství veřejného a soukromého sektoru pro rozvoj hyperloopu oznámeného koncem roku 2020. HDP je finančně podporováno nizozemskou národní vládou a zaměřuje se na rozvoj hyperloopu, jako na nový udržitelný způsob dopravy, pro cestující i náklad. Identifikace a zkoumání potenciálu prvních nákladních cest je první z mnoha jejích činností.
Systém nákladního hyperloopu vyžaduje infrastrukturu menšího rozsahu než systém pro cestující a bude brzy testován v Evropském hyperloopovém centru v nizozemské provincii Groningen. Po dokončení těchto testů bude systém připraven pro komerční provoz.
Průmysl čerstvých produktů
Nákladní hyperloop může nabídnout velké výhody odvětví čerstvých produktů, které tvoří významnou část nizozemského vývozu. „Tato spolupráce je důležitým krokem ve vývoji této nové modality pro zboží, s níž budeme schopni dodávat rychleji a při vyšší kapacitě a za nižší cenu,“ dodal Rik Roeske, vedoucí projektu nákladního hyperloopu. „Můžeme přepravovat zboží rychlostí, která je konkurenceschopná s nákladními vozidly, s častějšími a menšími zásilkami. Protože systém pracuje autonomně a integrálně, lze kapacitu upravit na vyžádání.“
„To se samozřejmě netýká pouze nizozemského průmyslu. Hyperloop bude těžit také z mnoha dalších trhů, jako je elektronický obchod a farmaceutický průmysl po celém světě.“
Studie se bude zabývat tématy, jako jsou požadavky na produkty, integrace, socioekonomické náklady a přínosy, provoz a údržba a rozhodovací proces pro možné další kroky, a bude dokončena do poloviny roku 2022. Všechny zúčastněné strany přinášejí cenné zkušenosti, znalosti a data nezbytná k posouzení proveditelnosti systému hyperloop pro náklad.
Signatářskými stranami jsou: Agora Flores Holland; Air Cargo Netherlands; Amsterdam Airport Area; Amsterdam Logistics; APMT(Maersk); Baas; Berg Roses; ABC Logistics (Best Fresh); De Wintertuin; Dümmen Orange; Dutch Flower Group; Europool Systems; evofenedex; municipality of Haarlemmermeer; municipality of Rotterdam; municipality of Westland; Greenport Duin – enBollenstreek; the Greenery; GroentEnFruithuis; InnovationQuarter; Port of Amsterdam; Dutch Province of Noord-Holland; Dutch Province of Zuid-Holland; SADC; Royal Schiphol Group; and TLN.
Zdroj: smartcitiesworld.net
