Nástroj identifikuje umístění pro cyklostezky

Rapid Cycleway Prioritisation Tool

Sustrans, britská charitativní organizace pro pěší a cyklisty a ministerstvo dopravy pověřili Institut dopravních studií University of Leeds, aby vyvinul nástroj, který pomůže určit místa pro nové cyklostezky v Anglii.

Rapid Cycleway Prioritisation Tool identifikuje prioritní místa pro nové cyklostezky a klasifikuje silnice podle jejich cyklistického potenciálu odhadnutého pomocí nástroje Propensity to Cycle Tool. To představuje odhadovaný počet cyklistických výletů po této silnici, které putují do práce nebo školy.

Minulý měsíc vláda na základě nového nouzového statutárního vedení řekla radám v Anglii, aby v reakci na pandemii přidělily silniční prostor pro chůzi a jízdu na kole. Peníze byly radám přiděleny ve třech splátkách k provádění opatření potřebných k tomu, aby lidé bezpečně chodili a jezdili na kole.

Tento nástroj byl vyvinut, aby pomohl informovat o nabídkách nouzového aktivního cestovního fondu, zejména pro úřady, které dosud nevypracovaly investiční plány pro pěší a cyklistiku.

V rámci tranše 2 budou financovány dočasné nebo trvalé plány infrastruktury zaměřené na zvýšení úrovně chůze a cyklistiky a pomoc při přesouvání lidí z veřejné dopravy s ohledem na kapacitní omezení vyplývající ze sociálního distancování.

Tento nástroj poskytuje interaktivní mapu následujícího:

  • silniční úseky, které mají jak vysokou poptávku, tak dostatek místa pro cyklistiku (modré čáry)
  • stávající terénní cyklotrasy, které jsou často nerovnoměrné (zelené)
  • vize toho, jak by mohla vypadat síť cyklostezek (fialová).

Tým za tímto nástrojem uvedl, že omezil analýzu na zaměření na silnice s rezervními pruhy, protože tyto mají kapacitu pojmout nové cyklostezky při zachování obousměrného provozu. Na webových stránkách nástroje Cycling Infrastructure Prioritization Toolkit (CyIPT) se uvádí, že nové cyklostezky na těchto trasách proto mohou být rychlejší, než ty, které vyžadují uzavření silnic pro dopravu nebo zavádění jednosměrných systémů.

Nejlépe hodnocené nové cyklostezky představují silnice s nejvyšším cyklistickým potenciálem, které mají také volný prostor buď široký, nebo mají dva nebo více pruhů v jednom směru. Kromě toho budou pravděpodobně představovat klíčové tepny do měst a center měst; nové cyklostezky na těchto silnicích by proto mohly vést k velkému nárůstu objemu cyklistiky.

Tento nástroj také určuje, jak by mohla vypadat „soudržná síť“ pro cyklistiku, pokud úřady zváží širší škálu zásahů, jako je uzavření silnic pro motorový provoz a vytvoření jednosměrných systémů. Na rozdíl od špičkové nové cyklostezky zahrnuje soudržná síť všechny hlavní koridory s vysokým potenciálem, včetně úseků, kde jsou silnice užší.

Tato vrstva byla vytvořena spojením silnic, které mají na některé nebo celé své délce velký potenciál pro cyklistiku. Soudržná síť může orgánům pomoci při zvažování zásahů v celé oblasti, jako jsou zóny pro chodce a cyklistiku.

Výzkum je založen na otevřených datech a kódu a může být použit ve městech po celém světě.

Zdroj: smartcitiesworld.net

Související příspěvky

Leave a Comment