Uber se připojil ke koalici k omezení sběru soukromých údajů

iot automotive

Skupina The Communities Against Rider Surveillance (CARS), jejíž členové jsou Uber, Business Travel Coalition a skupiny obhajující práva občanů, byla vytvořena pro boj proti Mobility Data Specification (MDS).

Standard pro výměnu dat mezi provozovateli mobility a městy byl vyvinut oddělením dopravy v LA (LADOT) v roce 2018, aby podpořil plánování měst a správu mikromobility. V současné době je využíván více než 80 městy a veřejnými agenturami po celém světě a spravován nadací Open Mobility Foundation (OMF), městskou iniciativou vytvořenou v červnu za použití open-source technologie pro řízení dopravy.

CARS nazval MDS „nebezpečnou technologií, která místním vládám usnadňuje sledování pohybu lidí ve městech“. Naléhá na města, aby místo toho „přijala zásady sběru dat, které chrání soukromí a bezpečnost řidiče“.

Střet veřejného a soukromého sektoru

Uvedení na trh přichází poté, co LADOT vyhrál poslední spor se společností Uberu Jump o sdílení dat prostřednictvím MDS.

Los Angeles pověřuje společnosti, aby poskytovaly údaje v reálném čase o počátečním a koncovém bodu každé cesty a plné jízdní trase do 24 hodin prostřednictvím MDS. Uber odmítl údaje sdílet z důvodu ochrany osobních údajů a tvrdil, že by mohl odhalit osobní informace o uživatelích.

V říjnu společnost LADOT pozastavila licenci Jump pro kola a skútry a minulý měsíc Uber ztratil odvolání proti tomuto rozhodnutí. Říká se, že to zkusí znovu. Uživatelé si budou prozatím moci půjčit Jump kola a skútry.

“Představte si, že vaše osobní pohyb sleduje vláda. Pokaždé, když navštívíte lékaře, máte schůzku nebo jdete do posilovny, vytvoří se vládní záznam. Díky MDS by se tento scénář mohl brzy stát realitou,“ řekl Keeley Christensen, tiskový mluvčí společnosti CARS.

Zdroj: smartcitiesworld.net

Související příspěvky

Leave a Comment