Řidič zabitý při havárii Tesla Autopilotu hrál během řízení hry na mobilu

Tesla car

Vyšetřovatelé zkoumající smrt řidiče se zapnutým autopilotem Tesly zjistili, že v době své smrti hrál hry na mobilu. The National Transport and Safety Board (NTSB) zjistila, že 38letý softwarový inženýr společnosti Apple Walter Huang se nepokusil zastavit vozidlo předtím, než narazil do „nárazové bariéry“ v březnu 2018.

Měsíc po havárii Tesla prohlásila, že z jejich vlastního vyšetřování vyplynulo, že Huang neměl v době nehody modelu X ruce na volantu, a to i přes opakovaná upozornění vozidla k převzetí kontroly. Společnost zopakovala, že je „naprosto jasné“, že autopilot vyžaduje plnou pozornost řidiče za všech okolností.

Vyšetřovatelé NTSB uvedli, že dalším faktorem bylo to, že tlumič nárazů před bariérou byl poškozen a nebyl opraven kalifornským dopravním oddělením Caltrans. Pokud by byla bariéra nahrazena, Huang by pravděpodobně přežil.

„Pokud vlastníte auto s částečnou automatizací, nevlastníte auto, které jezdí samo. Takže ani nepředstírejte, že ano.“ řekl předseda NTSB Robert Sumwalt. „To znamená, že při jízdě v domnělém samořídícím režimu nemůžete spát, nemůžete si číst knížky, nemůžete sledovat filmy, nemůžete psát zprávy a nemůžete hrát videohry. I přesto jsme zjistili, že právě toto daný řidič dělal.“

NTSB analyzovala čtyři různé nehody Tesly a našla mezi nimi jedno spojení. A tím je ignorace požadavků NTSB na stanovení pravidel pro technologii částečné automatizace a autopilota ze strany národní správy bezpečnosti silničního provozu. V případě, že by tato pravidla byla nastavena, nemuseli by se tyto nehody vůbec stávat.

Související příspěvky

Leave a Comment